| 排名 | 车手 | 车队 | 积分 | 获胜场次 | 领奖台 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | 281 | 10 | 12 |
| 2 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦车队 | 171 | 1 | 8 |
| 3 | 查尔斯·勒克莱尔 | 法拉利车队 | 158 | 1 | 6 |
| 4 | 卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利车队 | 146 | 1 | 5 |
| 5 | 塞尔吉奥·佩雷斯 | 红牛车队 | 124 | 0 | 4 |
| 6 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦车队 | 112 | 0 | 4 |
| 7 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | 98 | 0 | 3 |
| 8 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯车队 | 84 | 0 | 2 |
| 排名 | 车队 | 积分 | 获胜 |
|---|---|---|---|
| 1 | 红牛车队 | 405 | 11 |
| 2 | 法拉利车队 | 304 | 2 |
| 3 | 迈凯伦车队 | 283 | 1 |
| 4 | 梅赛德斯车队 | 182 | 0 |
| 5 | 阿斯顿·马丁车队 | 58 | 0 |
2024赛季红牛车队继续保持领先优势，但迈凯伦和法拉利车队的竞争力显著提升，使得冠军争夺更加激烈。梅赛德斯车队正在努力追赶，试图缩小与前三大车队的差距。
本赛季中游车队的竞争异常激烈，阿斯顿·马丁、Alpine和红牛二队之间的积分差距非常小，每一场比赛都可能改变排名顺序。
总部位于英国米尔顿凯恩斯，使用本田动力单元。2024赛季继续由卫冕冠军马克斯·维斯塔潘领衔，车队目标实现五连冠。
主要车手：马克斯·维斯塔潘、塞尔吉奥·佩雷斯
车队冠军：6次
总部位于意大利马拉内罗，是F1历史上最成功的车队之一。2024赛季SF-24赛车竞争力显著提升，有望争夺冠军。
主要车手：查尔斯·勒克莱尔、卡洛斯·塞恩斯
车队冠军：16次
总部位于英国沃金，使用梅赛德斯动力单元。2024赛季MCL38赛车表现出色，成为红牛车队的主要挑战者。
主要车手：兰多·诺里斯、奥斯卡·皮亚斯特里
车队冠军：8次
F1唯一的夜间街道赛，高温高湿环境对车手和赛车都是极大考验。赛道狭窄超车困难，策略选择至关重要。
经典的高速赛道，以"8字"布局和130R弯角闻名。对赛车下压力和机械抓地力要求极高，是车手们最喜爱的赛道之一。
美洲赛道结合了高速弯角、长直道和海拔变化，对轮胎管理要求极高。通常会产生精彩的比赛和超车机会。
F1积分系统根据车手在每场比赛中的最终排名分配积分：第1名25分，第2名18分，第3名15分，第4名12分，第5名10分，第6名8分，第7名6分，第8名4分，第9名2分，第10名1分。此外，在正赛中获得最快圈速且排名前10的车手可获得额外1分。冲刺赛也有独立的积分分配系统。
F1赛车使用六点式安全带将车手牢固地固定在座位上，配合HANS系统（头颈支撑系统）和单体壳驾驶舱，提供了极高的安全性。在发生碰撞时，车手被牢牢固定，不会与车内部件发生碰撞。此外，F1赛车的设计理念是让车手在发生事故时能够迅速逃离，而安全气囊可能会阻碍这一过程。
一次标准的F1进站通常需要2-3秒。这包括更换四条轮胎、可能的鼻翼调整和必要的维修。车队成员约20人参与进站操作，每人有明确分工。进站时间对比赛结果至关重要，因此车队会反复训练以达到最快速度。历史上最快的进站记录是红牛车队创造的1.82秒。
2024年F1赛季共有24场比赛，这是F1历史上最长的赛季。赛季通常从3月开始，到11月或12月结束。比赛遍布全球五大洲，包括传统的欧洲赛道、亚洲的街道赛和中东的夜间赛。由于赛程密集，车队需要高效的后勤和运营管理。
成为F1车手通常需要从卡丁车开始，经过各级方程式赛车的晋升：F4、F3、F2，最后进入F1。这个过程需要出色的天赋、大量的训练和巨额的资金支持。大多数F1车手在青少年时期就开始参加赛车比赛，并在20岁左右进入初级方程式。除了驾驶技能，车手还需要具备出色的体能、心理素质和与车队沟通的能力。